伴随着双11，一年一度的快递大战也拉开帷幕。战火最先烧在招聘快递员。燃次元看到，早在双11开始之前，就有#快递公司月薪万元招人难#、#网点日薪500元临时招聘快递员#等话题登上热搜。 公开信息显示，2022年三季度，58同城、赶集平台上快递分拣员招聘需求排名第九，同比上升69.27%。 “从9月就开始为双11准备人手，现在11月初了都没招满，最后只能代派。”北京朝阳区某快递站点的负责人员阿林表示，虽然开出了日薪500元的高价，但应征者寥寥，高薪也招不到人。 “代派”即将一部分快递外包派送，这意味着更高的成本，普通的单票快递派费往往在1.2元左右，而代派的派费要给到2元一票。 入职某快递公司4年的快递员李小东也告诉燃次元，进入10月，网点的快递车后都贴上了招人广告，“月薪过万，薪酬可日结”是主要卖点，但人仍然招不够。 招不上快递员，一方面是单量剧增，快递员需求缺口大，另一方面，双11期间“太累”也在劝退快递员。 “平时一天送300票左右，但双11一天要送600-700票。”李小东直言。翻倍的工作量只能通过拉长的工作时长来完成，双11期间，李小东每天4点起床，来回分拣场地三趟，“晚上10点回家，中午有时连吃饭的时间都没有。” “有时送快递在电梯里的十几秒，我都想眯一会。”李小东表示。 对于辛苦的快递员来说，唯一的安慰是与付出相对等的收入。过一次双11，一个月多挣5000元——多个快递员这样告诉燃次元，只是这背后的代价是“累的虚脱”。 只是如今快递开“卷”服务，派送的压力还在增加。“规范化电联、提升上门配送率等要求也很容易引发投诉扣费。”今年双11新加入快递员阵营的张成告诉燃次元，在快递巨头争相提升用户配送满意度的要求从严下，双11倍增的单量让快递小哥们往往难以兼顾，最终“双11挣得多，扣得也多”。 燃次元看到，快递“内卷”还在加剧。今年双11期间包括菜鸟、申通在内都推出了按需配送服务，京东物流更表示“超200城最快分钟达”。11月8日，京东快递还宣布上线预约派送、验证揽派新功能，针对部分有夜间送货需求的用户，21点到24点之间提供夜间送货上门服务。 对于消费者来说，这些举措带来了提升的物流体验。但放在快递小哥身上，就是增加的配送压力。 图/临时蹲在路边分拣的快递员 来源/李小东提供 疫情环境下，快递派送还有其他的不确定因素。李小东告诉燃次元，一旦快递转运中心停发，对快递小哥而言，与派件量深度绑定的工资就会大受影响，就在前几天，“极兔在北京朝阳的转运中心受到了影响”，更多的快递小哥只能“过一天算一天”。 根据亿豹网消息，全网超过4000个末端网点派送受到影响，其中涉及接近1000家一级网点，大部分则为二级分部。 “停发地区较多，很多商家无法打单。”北京某快递加盟商告诉燃次元，虽然他提前为双11扩招了不少快递小哥，但今年双11派件量几乎没有增长。 尽管辛苦，也有诸多不确定性，但快递小哥已经知足，毕竟“三百六十行，哪行不辛苦呢？”李小东说道。 只是在对话的最后，李小东也直言，“如果没有双11，多好。”
快递站“哄抢”快递员 今年10月，95后张成在58同城上北京快递员“平均月薪9000元”的高薪后，忍不住心动，于是从老家河南来到了北京，成了一名快递员。 “都说送快递来钱快”，张成告诉燃次元，站点经理招聘时曾向他保证“月入过万不是梦”。 但初入快递“江湖”的张成一来就碰上了双11，“刚上岗一个月，单量就从日均200票增到了日均400票，因为双11开始了。” “配送压力远超想象。”张成直言，虽然双11期间快递派费翻倍，但规范化电联、提升上门配送率等要求也很容易引发投诉扣费，“他们都说‘月薪过万不是梦’，但没人告诉我双11会这么累。” 和张成相似，大飞也瞅准了双11这个机会，他是在小区附近的快递车上看到了招聘广告，“日薪500元，工资可日结”让他心动。 由于应聘时中通、申通、极兔等快递公司站点临近，他甚至还被“哄抢”。 大飞告诉燃次元，在得知大飞有驾照，会开车后，“中通的经理给我开了400元日薪”，而中通的经理话音刚落，极兔的站点负责人就承诺大飞日薪可以开到500元，收件费另算，不过条件是要负责一部分的区域快件卸货工作。 双11是一场购物狂欢，更是一场物流大战。 根据中国快递协会估计，2022年快递业务旺季从11月初开始，到2023年春节前夕结束，战线拉长至82天。另外根据国家邮政局监测数据显示，11月1日，全国共揽收快递包裹5.69亿件，同比增长28.54%，进入11月份后，全国快递揽收量大幅高于平日的3亿件左右，其中广东省和浙江省快递揽收超1亿件。 为了打赢这场仗，双11开始之前，各快递公司就做足了准备。 菜鸟CEO万霖表示菜鸟将增加短期用工10万人保障“双11”快递送货上门；顺丰发布2000人招聘公告，提升单件派费，并强调可就近分配；申通宣布要增加3000名专职按需送货服务人员，并每天奖励10000名服务质量达标的小哥；极兔等也加入了“抢人大军”。 随着“双11”迫近，贴着招聘启事的快递车也越来越多。 
但即使开出500元的日薪，承诺“过万不是梦”，“不够人”仍是各快递站双11面临的共同的困难。 阿林就向燃次元表示，今年10月他负责的快递片区拟扩招20人，但已经到了11月初，才刚刚招到了一半，由于招人未达预期，他不得不进行代派，“很多快递是生鲜，放不住，但没招到足够的人，就只能以更高的派费找人救场。” 翻倍的工作量需要更多人手来完成。招人不及预期，分配在每个快递员身上的派单量势必增加。 ”李小东直言，“双11是一年中最忙的时候，有时一天要工作15个小时以上，还要保证几乎单单送货上门，对于精力和体力的考验都不小。” 也有人因此被劝退，“不少人做了十天，受不了就走了。”阿林无奈地表示
