标线正式施工前必须通过施划试验段确定标线质量控制参数。路面标线一旦划到路面上就很难清理，即便质量不符合要求也再难以补救，在正式开工前必须在路外选择与主线条件一致的路段施划试验段，试验段完成后及时检查标线颜色、线性，检测标线的逆反射系数、厚度、宽度及间距等技术指标，热熔标线工程，通过试验段确定正式施工时道路标线涂料的加热时间、加热温度、玻璃珠的撒布量、料斗槽口的开口大小及喷涂设备的高度等控制参数，为正式施工控制道路标线质量打好基础。
控制好道路标线施工质量，应从以下几个方面着手：
适宜的道路标线厚度是标线耐久性的重要保证。热熔型标线的厚度规范规定值为 1-4.5mm，施工时标线干膜厚度一般控制在 1.5-2.5mm 之间，一定要根据路面结构层类型选择适宜的标线干膜厚度。厚度太薄，会出现局部路面luo露，造成线性和外观质量不高，立体感不强，行车一段时间后会磨损而脱落，影响标线的耐久性；厚度太厚，热熔标线厂家，虽有效保证了标线的立体感和线性的美观，但经过行车碾压后，道路标线表面会出现横向和网状开裂而造成局部脱落，影响标线的耐久性和使用效果。在重铺、微表处及开普封层路段，标线的干膜厚度一般控制在 1.5mm 左右为宜；人行横道线和停车线由于容易磨损，道路标线的干膜厚度可提高到 2mm；碎石封层路段由于路面凹凸不平，福州热熔标线，路面凹处的涂膜厚，凸处的涂膜薄，因此，路面标线的涂膜厚度不均匀，相对来说涂料用量比路面平整时要多，标线的厚度也要大一些，一般要控制在 2.0-2.5mm。为保证道路标线干膜厚度均匀和外观整齐，标线施划时应匀速、连续进行，尽量减少停顿次数。
涂料熔融混合组：将涂料（助剂）放入热熔釜中，釜内温度控制在180℃~210℃之间，边熔边搅拌，严格控制温度。熔融分散后，为了确保良好的标记质量，进行了检查试验。方法是从水壶中取出少量油漆，涂成薄片（约1.6mm厚），自然冷却，干燥后用手指弯曲，用肘部约35度。
标记涂层组：在热熔釜中熔化的涂层放入标记储存桶时，必须用铁网过滤。点燃qiang管下方和划线器旁边的火，以保持适当的施工温度。再次将玻璃珠倒入盒子中，开始施工。划线时，应使用导丝进行涂层，涂层的适宜温度为180℃左右
