1、汽车的***液一般的情况是2年到3年或者车辆行驶6万公里左右更换一次。
2、汽车防冻液6年或者8万公里更换一次最合适。汽车原车的防冻液都是长效型防冻液，最长可以十年更换一次，但是由于发动机长时间温度都在100摄氏度左右，所以适当的减短防冻液的更换周期。
3、发动机***液2年换一次。***液是有保质期的，而绝大多数***液的保质期全是在2年上下，一旦超出保质期，就必须更换了。也便说，新车买回来，原厂加了***液，应用2年或行车4万千米以内就必须换一次。
4、两年一次。车辆的防冻液根据车型、品牌的不同，质量会有所差异，使用期限自然也不同，有的建议两年更换一次，有的五六年不用更换，有的达到一定公里数就建议更换了，有的厂家没有明确的规定更换防冻液的周期。
5、汽车冷冻液的更换周期：一般每2年或4万公里需要更换一次。更换冷冻液的方法：在彻底更换冷冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝。将旧的冷冻液放出，之后用清水清洗液体通道。
6、部分豪车(如奔驰)会延长，防冻液更换周期达到10年或20万公里。长期运行的车辆，如出租车，应该每年更换一次。但实际用车中，晚一点换，早一两年或者更久，开几万公里再换，一般都没问题。保养的时候可以看看车。
汽车防冻液为什么要划分不同颜色??
汽车防冻液有三种颜色，因为防冻液的主要成分是乙二醇，丙二醇，和二甘醇，乙二醇一般是绿色，丙二醇是红色带点橘，二甘醇是蓝色的那种。汽车防冻液的全名叫防冻***液，所以，有的人叫她防冻液，也有的人叫它***液。
因为防冻液和普通的液体成分不太相同。为了避免发生人员误食的情况，所以将防冻液设计为不同的颜色这样来区分。另外防冻液的不同颜色也代表着防冻液的成分不太相同。
同时防冻液也是分为不同种类的，为了能够得到更好的区分，才通过变化颜色的方式，因为不同的防冻液会产生不同的效果，如果使用不当的话，会对发动机，或者是汽车造成腐蚀，所以，这样的一种分辨方式还是比较实用的。
这是因为厂家为了便于区分和辨别而加入了一些染色剂，它对防冻液自身性能和质量是完全没有影响的。颜色的最重要的一点就是方便车主更好地查看汽车水箱的水位置线，少了及时补充，多了防止在运行中溢出影响安全驾驶。
所以单单看颜色来分辨是不准确的。防冻液添加染色剂主要作用有以下几点，一个是方便观察防冻液的液面高度，如果没有颜色很难看出来。
冷冻液不足对汽车有啥影响
夏天汽车如果缺少防冻液，会导致发动机过热报警，严重会拉缸，在寒冷气候下会导致发动机或水箱冻裂，引起发动机故障。
影响如下：汽车***液不足容易导致发动机过热和损坏，发动机的温度不会下降，所以机油的粘度会变强，导致润滑性下降，发动机的磨损会变快。
冷冻液不足对汽车的影响是：发动机水温过高，会出现开锅现象。***液的作用是给发动机散热，汽车没有***液也就是汽车发动机和散热器缺少保障，会影响水箱的散热效果。
